Ей там! Аз съм доставчик на корпуси на мотокари и днес искам да си поговоря за материалите, които използваме, за да направим тези ключови компоненти. Корпутите на дисплея на мотокари играят супер важна роля за защита на дисплейните единици и гарантирането, че те функционират добре в различни работни среди. И така, нека се потопим точно в това, което ги прави.
Пластмаса
Пластмасата е с ръце - надолу един от най -често използваните материали за корпуси на мотокари. Има няколко вида пластмаси, към които често се обръщаме.
ABS (акрилонитрил бутадиен стирен)
ABS е истинска звезда в тази област. Известен е с отличната си съпротива на въздействието. Мотокарите работят в натоварени складове и индустриални райони, където винаги има риск от неравности и удари. ABS може да издържи тези удари, без да се напуква или да се счупи лесно, което означава, че дисплеят вътре остава добре - защитен.
Освен това има добра топлинна устойчивост. Мотокарите генерират топлина по време на работа, а корпусът на дисплея трябва да може да се справи с това, без да се деформира. ABS може да поддържа формата си дори при сравнително високи температури, като гарантира дългосрочната стабилност на дисплея.
Друго страхотно нещо за ABS е лекотата му на формоване. Можем да използваме инжекционно формоване, за да създадем сложни форми за корпусите на дисплея. Това ни позволява да проектираме корпуси, които се вписват перфектно с оформлението на контролния панел на мотокара. Ако се интересувате да видите някои от пластмасовите части, които предлагаме, вижте нашитеПреден капак на мотокара преден капак.
Поликарбонат
Поликарбонатът е друг връх - Notch пластмаса за корпуси на мотокари. Той има изключително висока оптична яснота, което е важно, ако дисплеят има докосване - екран или ако операторът трябва ясно да види информацията на дисплея.
Освен това е невероятно силен. Поликарбонатът може да устои на драскотини и ожулвания, което е от решаващо значение в груба индустриална среда. Мотокарите често са в контакт с всякакви материали, а корпусът на дисплея трябва да остане в добро състояние.
В допълнение, поликарбонатът има добри свойства на пламък - забави. Това е функция за безопасност, която е наистина важна в приложенията на мотокара, тъй като намалява риска от пожар в случай на електрическа неизправност. Ако търсите висококачествени пластмасови части, може да се интересувате от нашитеOEM мотокар блистерни части.
Метал
Металът също се използва в някои случаи за корпуси на мотокара, особено когато са необходими допълнителна издръжливост и сила.
Алуминий
Алуминият е популярен избор. Той е лек, което е голямо предимство за мотокарите. Тъй като мотокарите трябва да носят товари ефективно, всеки бит намаляване на теглото помага.
Има добра устойчивост на корозия. Мотокарите могат да работят във влажна или влажна среда, а алуминият няма да ръждясва лесно. Това гарантира дълголетието на жилищата на дисплея.
Алуминият също е лесен за обработка. Можем да изрежем, пробием и оформяме, за да създадем желания дизайн на жилища. Може да се анодизира, за да подобри неговата повърхностна твърдост и външен вид. Ако искате да знаете повече за компонентите, които могат да бъдат направени с метал и други материали, вижте нашитеКомпоненти на контролен панел за мотокари.
Неръждаема стомана
Неръждаемата стомана е движението - към материал, когато са необходими максимална якост и устойчивост на корозия. Той може да издържи тежки въздействия и е силно устойчив на ръжда и корозия, дори в сурови химически среди.
Въпреки това, неръждаемата стомана е по -тежка от алуминия. Така че, обикновено се използва в ситуации, при които допълнителното тегло не е основен проблем, като например в големи, тежки мотокари.
Повърхностното покритие на неръждаемата стомана е много гладка и може да бъде полирано до висок блясък. Това не само изглежда добре, но и улеснява почистването, което е важно в хигиенната - съзнателна индустриална обстановка.
Композитни материали
Композитните материали стават все по -популярни за корпусите на мотокара. Това са материали, направени чрез комбиниране на два или повече различни материали, за да се получат най -добрите свойства на всеки.
Подсилена с фибростъкло пластмаса (FRP)
FRP е композитен материал, който се състои от пластмасова матрица, подсилена с фибростъкло. Той има висока якост - към - тегло, което означава, че е силен, но не прекалено тежък.
Освен това е устойчив на химикали. Мотокарите могат да влязат в контакт с различни химикали в индустриални условия и FRP може да издържи на излагане на тези вещества, без да бъде повреден.
FRP може да бъде оформен в различни форми и има добри изолационни свойства. Това е полезно за защита на дисплея от електрически смущения.
Каучук
Каучукът често се използва като вторичен материал в корпуса на мотокара. Обикновено се използва за уплътнения и уплътнения.
Силиконова каучук
Силиконовата каучук е чудесен избор за уплътнения. Той има отлична топлинна устойчивост, което е важно, тъй като корпусът на дисплея може да се нагрее по време на работа с мотокари.
Освен това има добри запечатващи свойства. Той може да предотврати влизането на праха, влагата и други замърсители в корпуса на дисплея, като гарантира правилното функциониране на дисплея.
Силиконовата каучук е гъвкава и може лесно да се оформи в правилната форма, за да се побере около краищата на корпуса на дисплея.
Съображения при избора на материали
Когато решаваме кой материал да използваме за корпус на мотокар, ние вземаме предвид няколко фактора.
Околна среда
Работната среда на мотокара е основен фактор. Ако мотокарът работи в гореща и влажна зона, ще изберем материали, които са устойчиви на топлина и влага, като поликарбонат или неръждаема стомана. Ако е в химическа среда, материали с добра химическа съпротивление, като FRP, ще бъдат най -добрите ни.
Разходи
Цената винаги е съображение. Пластмасовите материали като ABS обикновено са повече разходи - ефективни от металите като неръждаема стомана. Трябва да балансираме разходите с необходимата работа на жилищата на дисплея.
Изисквания за проектиране
Дизайнът на мотокара и дисплейния блок също има значение. Ако дизайнът изисква сложна форма, пластмасите като ABS или поликарбонат, които са лесни за формиране, ще бъдат по -подходящи. Ако е необходим висок външен вид, могат да се използват материали като алуминий или неръждаема стомана.
Заключение
Така че, както можете да видите, има различни материали, използвани за приготвяне на корпуси на модициране, всеки със свои уникални свойства и предимства. Независимо дали става въпрос за пластмасови, метални, композитни материали или каучук, ние внимателно подбираме правилния материал въз основа на специфичните нужди на мотокара и неговата работна среда.
Ако сте на пазара за корпуси на мотокари или други свързани части, ще се радваме да си поговорим с вас. Можем да обсъдим вашите изисквания и да намерим най -добрите решения за вас. Обърнете се към нас за подробна дискусия и нека започнем страхотно партньорство.
ЛИТЕРАТУРА
- „Пластмаси в индустриални приложения“ - Техническо ръководство за използването на пластмаси в индустриални машини.
- „Метални свойства и техните приложения в мотокари“ - изследователска хартия за подбора на метали за компоненти на мотокара.
- „Композитни материали за тежко работно оборудване“ - статия, обсъждаща използването на композитни материали в тежкотоварни машини като мотокари.